소형 로드 롤러보도, 주차장, 소규모 도로 보수 등 좁은 공간의 흙, 자갈, 아스팔트를 압축하는 데 사용되는 건설 현장의 주요 기계입니다. 일반 자동차보다 훨씬 느리게 움직이더라도 브레이크 시스템은-안전을 위해 타협할 수 없습니다-경사면에서 미끄러지는 것을 방지하고 작업자나 장애물과의 충돌을 방지하며 정지 중에 기계를 안정적으로 유지합니다. 이 가이드에서는 복잡한 전문 용어를 포함하지 않고 간단하고 이해하기 쉬운-용어를 사용하여 소형 롤러의 가장 일반적인 제동 설정을 설명합니다.-
1. 유압식 제동 시스템: 가장 인기 있는 선택
소형 도로 롤러(1~3톤)를 이용하는 거의 모든 최신 차량-은 유압 브레이크를 사용하며 그 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 이 시스템은 가족용 자동차의 브레이크와 동일하게 작동하지만 건설 작업을 위해 더욱 견고하게 제작되었습니다. 브레이크 페달을 밟으면 유압유가 작은 호스를 통해 휠이나 드럼의 브레이크 장치로 밀려납니다. 유체 압력으로 인해 브레이크 패드나 슈가 금속 드럼이나 디스크에 단단히 밀착되어 마찰이 발생하여 롤러가 느려지고 정지됩니다.
가장 좋은 부분은? 유압 브레이크는 부드럽고 반응성이 뛰어나며 운전자가 쉽게 -노력할 수 있습니다. 롤러가 완전히 로드된 경우에도 강한 제동력을 얻기 위해 페달을 세게 밀 필요가 없습니다. 또한 경사면에서도 미끄러지지 않고 기계를 안정적으로 유지하는데, 이는 경사진 건설 현장에 매우 중요합니다. 대부분의 모델은 추가 안전을 위해 이중{4}}회로 설계를 추가합니다.-시스템의 한 부분이 고장나더라도 다른 부분은 여전히 작동하여 전체 브레이크 손실을 방지합니다.
2. 기계식 제동 시스템: 소형 핸드-푸시 롤러용
작은 롤러(보통 1톤 미만) 뒤에서 손에 들거나{0}}걸거나{1}}걸을 때 케이블 브레이크라고도 하는 간단한 기계식 브레이크를 사용하는 경우가 많습니다. 이는 유동적이지 않은 기본적이고 예산 친화적인-설정입니다. 대신, 핸드 레버나 풋 페달이 브레이크 슈를 휠 드럼에 직접 당기는 강철 케이블에 연결됩니다. 이것은 완전히 기계적인 모션 체인입니다.-유압이나 전자 장치가 없습니다.
기계식 브레이크는 내구성이 뛰어나고 수리가 용이하여 경량의 저속-롤러에 적합합니다. 유체 수준이나 펌프에 의존하지 않으므로 누출이나 복잡한 고장의 위험이 적습니다. 단점은? 작동하려면 약간 더 많은 힘이 필요하며 유압 브레이크만큼 부드럽지 않습니다. 그러나 작고 느리게 움직이는-무빙워크-모델의 경우에는 안정적이고 비용 효율적입니다.-
3. 주차 브레이크: 모든 롤러에 꼭 필요한-장치
유압식이든 기계식이든 모든 소형 로드 롤러에는 전용 주차 브레이크(핸드 브레이크라고도 함)가 함께 제공됩니다. 이는 이동 중에 정지하기 위한 것이 아닙니다.-주차 시, 특히 경사면에서 장비를 제자리에 고정하기 위한 것입니다. 대부분의 주차 브레이크는 기계식이며 운전석 근처의 핸드 레버로 작동됩니다. 레버를 놓을 때까지 브레이크 슈를 영구적으로 잠그므로 휴식을 위해 출발할 때 롤러가 굴러가는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
브레이크 수명 연장을 위한 간단한 유지 관리 팁
브레이크 관리는 어렵지 않습니다. 유압 시스템의 경우 유압유 레벨을 정기적으로 점검하고 누출이 있으면 즉시 수리하십시오.-유압이 낮다는 것은 브레이크가 약하다는 것을 의미합니다. 기계 시스템의 경우 녹이 슬거나 달라붙는 것을 방지하기 위해 케이블을 깨끗하게 유지하고 윤활 처리하십시오. 항상 브레이크 패드 마모를 점검하십시오. 얇고 마모된 패드는 롤러를 안전하게 정지시키지 못하므로 빠른 교체가 필요합니다. 또한 매 변속 전에 브레이크를 테스트하십시오. 페달이나 레버를 밀어서 브레이크가 단단하게 느껴지고 롤러가 부드럽게 멈추는지 확인하십시오.
즉, 소형 로드 롤러 브레이크는 실용성과 안전성을 고려하여 제작되었습니다. 유압 시스템은 사용 편의성과 강력한 성능으로 모델 탑승을 선도하고, 기계식 브레이크는 컴팩트한 보행 장치에 적합합니다.{2}} 유형에 관계없이 브레이크를 잘 유지하는 것은-작업 중 안전을 유지하고 비용이 많이 드는 가동 중지 시간을 방지하는 가장 쉬운 방법입니다.